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Group C, période dorée de l’endurance prototype

De 1982 à 1992, la catégorie « Group C » a constitué le sommet de l’endurance prototype. 

Ce site est entièrement dédié aux voitures Group C. Que voulez-savoir ? Que recherchez vous sur les Group C ? Nous avons sans doute de quoi alimenter votre curiosité er votre passion pour ces années si belles de l’endurance.

Résultats de courses modernes de Group C (notamment les meetings Peter Auto). Retrouvez toutes les nouveautés à propos des Group C.

Actualités des Group C

Entre modèles rares et exclusifs, de grands constructeurs ou artisans, nous vous proposons une sélection de Group C à acheter.

Group C à vendre

A propos des Group C

La classe Group C (ou Groupe C) était destinée aux voitures fermées, qui devaient être conçues comme des prototypes à part entière, et non des variantes « spéciales » de véhicules de production. La FIA a imposé une limite de consommation de carburant avec une capacité maximale du réservoir de carburant de 100 litres et un maximum de 5 arrêts ravitaillement pour les épreuves de 1 000 km.

Les Group C avaient ainsi le droit de consommer 600 litres sur une course de 1 000 km. Ce concept – introduit par l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) au Mans à la fin des années 70 – avait pour objectif de dynamiser la catégorie prototype, plaçant le développement moteur comme l’élément clé.

Cette réglementation basée sur la consommation de carburant peut sembler peu ambitieuse, et surtout en contradiction avec la recherche de performance et le développement de la puissance. Pourtant, de nombreux constructeurs ont soutenu l’idée.

Pourquoi ? Car comme l’expliquait Paul Frère dans les colonnes du magazine Motorsport, la réglementation Group C était équitable, et visait à laisser une grande liberté aux constructeurs. « Adopter une formule de consommation de carburant ne découle d’aucune considération de pénurie de carburant ou de recherche d’économie. Il s’agit surtout de la seule manière de donner aux moteurs atmosphériques ou turbocompressés, ainsi que tout autre type de moteur, des chances égales« .

De cette vision est née une période dorée pour l’endurance. Une période donnant lieu à des courses folles, voyant s’affronter en piste des voitures mythiques.

Ce site vise à transmettre l’histoire des Group C. A vous qui avez vécu cette apogée de l’endurance prototype. A vous qui, au contraire, n’étiez pas encore nés.

GroupC.fr : tout savoir sur les Group C et l’endurance

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Vous pouvez également nous retrouver sur Endurance Magazine.

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Les prototypes Group C ont marqué l’endurance des années 80, avant que les années 90 ne voient l’émergence des Grand Tourisme. Aujourd’hui, les 24 Heures du Mans et le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) permettent de voir et les prototypes et les GT s’affronter. Vous aimez la compétition et les sports-mécaniques ? Vous voulez vous même prendre le volant d’une supercar ou d’une voiture dérivée de la course ? Nous vous recommandons les offres de stage de pilotage de Cascadevents. Il s’agit d’une structure professionnelle, une école de pilotage qui organise des stages sur circuit à proximité de Paris et dans l’Ouest de la France avec des Alpine A110R, Ferrari F8 Tributo ou Porsche 911 GT3 RS. Il est aussi possible de piloter un prototype (Funyo) pour goûter aux sensations de la course.